Rodar con cadenas seguro con hielo y nieve

Para el conductor, las rutas nevadas y heladas encierran siempre un riesgo inesperado.

Para evitar que esto pueda ocurrir hay que contar con unos sistemas de seguridad que permitan salir pronto de apuros.

Las cadenas colocadas en las ruedas motrices del coche son por ahora el mejor medio para circular evitando patinazos en las carreteras llenas de nieve. Pero pese a esta seguridad relativa, las cadenas no dejan de tener unos inconvenientes importantes; cuando las carreteras están limpias de nieve hacen un ruido infernal y no ayudan a la buena consrvación de las llantas ni de los neumáticos. Por otra parte, su empleo sólo está autorizado cuando hay nieve y además debe circularse a una velocidad limitada.

Si se espera a montar las cadenas cuando ya se adentrado bastante en una carretera nevada, se corre el riesgo de tener una sorpresa bastante desagradable, ya que pronto se verá que no es tan fácil montar las cadenas en unas ruedas hundidas en la nieve. Además esto se complicará si el vehículo va muy cargado.

En estos casos es preferible buscar otras soluciones que sean de fácil realización, aunque solo será para salir del paso, pues habrá que poner las cadenas tan pronto sea posible, son los productos denominados cadena líquida que se venden en botellas aerosoles, se rocía sobre las ruedas que hacen fundir la nieve y reblandecen el caucho durante un periodo muy breve. Esta procedimiento es solo para resolver una emergencia, sortear un momento difícil y con la condición de que el vehículo no este muy cargado

Cadenas abiertas1.

Las cadenas denominadas abiertas tienen que desplegarse antes de montarlas. se colocan alrededor del neumático y se retienen con ayuda de unas palanquitas de hierro.

Sus ventajas so que pueden ser colocadas en un vehículo por la nieve para poder salir del atasco.

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Cadenas simples2.

Un sistema muy simple de cadenas: las que reparten alrededor de la rueda aprovechando los orificios de las llantas.

Tienen la ventaja de poder ser montadas fácilmente, incluso en vehículos muy empotrados.

Mientas más anillos se coloquen, más seguridad se tendrá en la marcha.

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Cadenas cerradas3.

Las denominadas cadenas cerradas sólo se pueden colocar en carreteas que aún están libres de nieve.

La operación de montaje se realiza rápidamente y sin herramientas complicadas.

Sus ventajas son: el perfil asimétrico de las cadenas, que proporciona muy buena estabilidad en ruta.

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Cadenas de resortes4.

Otro equipo válido para salir de apuros. Se coloca tomando como centro el cubo de la rueda y gracias a un juego de resortes, las alas se aprietan contra el neumático.

Estas cuatro alas proporcionan unas verdaderas piernas auxiliares al vehículo.

Hay que retirar este equipo tan pronto como se ruede sobre suelo despejado.

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Cadenas aerosol5.

La cadena liquida impide que el hielo cale en el rayado de los neumáticos gracias a la película plástica que se obtiene mediante una proyección regular. 

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